Colliers København Delrapport 2023 DK

Københavns omegn er indbyggertallet også steget markant, men her deler de 25-29-årige og de 30-34-årige rollen som primus motor for udviklingen. Generelt har næsten samtlige aldersgrupper oplevet en betydelig tilvækst, hvilket vidner om byens attraktivitet. Dog har der under pandemien været et fald i befolknings- tilvæksten, idet nettotilflytningen var negativ i modsætning til tidligere år. Udover pandemien har også den tidligere regerings plan om at decentralisere studiepladser sat sit præg på forventningen til befolkningstilvæksten i de for- skellige aldersgrupper. Det forventes stadig, at befolknings tallet i København vil forsætte med at stige betydeligt, dog er tilvæksten nu primært drevet af de unge børnefamilier og de 60-69-årige. Ifølge Danmarks Statistik vil indbygger- tallet stige med ca. 5% fra 2022 til 2032, svarende til en nominel stigning på 66.500 indbyggere. Som Danmarks epicenter for viden og med landets højst rangerede universitet har København en overvægt af stude rende og erhvervsaktive 30-49-årige. København står dog i samme situation som det meste af resten af landet, hvor be folkningens gennemsnitsalder gradvist stiger. Dette medfø rer, at en stor del af den anslåede befolkningstilvækst pro centuelt forventes at komme fra dem over 60 år.

København har i lighed med Aarhus generelt det højeste uddannelsesniveau i Danmark, da hele 20% af befolkningen har en længere videregående uddannelse, hvilket er markant over landsgennemsnittet. Dette afspejles også i indkomst fordelingen i København, da der er langt flere lønmodtagere på et højt niveau i København end på landsplan. Ligeledes er den gennemsnitlige indkomst i København også betydeligt højere end på landsplan, især i Københavns omegn, da om rådet har flere færdiguddannede i arbejde, hvor Københavns by har en højere koncentration af studerende. Københavns by har i de seneste mange år udviklet sig meget i infrastrukturel henseende, dels for at imødekomme den voksende befolkning, men ligeledes for at bevare sin posi tion som grøn frontløber med et af verdens mest ambitiøse klimamål. Udvidelsen af metrosystemet, som er knudepunktet for den kollektive trafik i København og har været kåret til verdens bedste adskillige gange, forventes at stå færdig i 2024. Der pågår nu drøftelser om yderligere linjeføringer, der skal for binde byen på kryds og på tværs. Planerne rækker helt frem til 2035 og indebærer forslag om udvidelse med yderligere ni stationer.